Transports : vers l’optimisation des déplacements

01/09/2009 Transports

De l’accueil aux aéroports et gares jusqu’aux déplacements vers les sites de réunion et les hôtels, le transport du voyageur professionnel en région Paris-Île-de-France fait désormais l’objet d’attentions et de tarifs particuliers.

Le tourisme d’affaires en Île-de-France est à la mesure, voire à la démesure, de la dimension de la région. Près de 900 congrès et exposition s’y déroulent chaque année, soit un secteur qui représente à lui seul environ 40 % du remplissage du parc hôtelier de Paris et sa périphérie. Cette activité s’accompagne d’un trafic intense de passagers nationaux et internationaux affluant aux aéroports, dans les gares SNCF de la Capitale, ainsi que par la route. On estime que 30 millions de voyageurs par an séjournent ou transitent ainsi en Île-de-France. À l’inverse du tourisme loisirs, la clientèle affaires limite le nombre de ses déplacements. En revanche, elle est soumise à une forte contrainte de temps depuis son accueil à l’arrivée jusqu’à son hôtel et lors des transferts jusqu’aux lieux de réunions.

Cette problématique s’accroît lorsqu’il s’agit de groupes importants et depuis ces dernières années avec l’offre croissante d’hébergements hôteliers en banlieue. L’accueil des congressistes fait désormais l’objet d’une attention particulière. Viparis développe cette année un « Pack Accueil » pour les événements de taille internationale en collaboration avec le Comité Régional du Tourisme Paris-Île-de-France, Aéroports de Paris, la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris et la Ville de Paris. Afin d’assister ces voyageurs affaires, Aéroports de Paris leur propose un dispositif de pavoisement pour les accueillir à l’aéroport. Installés dès la sortie de l’avion, des kakémonos aux couleurs de la manifestation délivrent un message de bienvenue aux visiteurs et les accompagnent lors de leur parcours en aérogare. Et une signalétique dédiée à l’événement guide les passagers jusqu’à la sortie de l’aéroport.

Ce dispositif peut-être renforcé par la diffusion d’un clip vidéo sur la chaîne de télévision aéroportuaire AéO, présente dans tous les terminaux. ADP met également à disposition des organisateurs d’événements des comptoirs mobiles personnalisés. Installés aux points d’arrivée des passagers, ils permettent d’accueillir les participants de l’événement et de leur remettre les documents, badges ou cadeaux de bienvenue. Des emplacements situés au contact direct du terminal peuvent être réservés par les organisateurs d’événement pour y garer les navettes ou véhicules de courtoisie. Ce service existe également Gare de l’Est et Gare du Nord. Rappelons que la SNCF propose des tarifs « Voyageurs Pro » à tous les congressistes sur tout l’Hexagone. Enfin, ADP teste un nouveau service VIP auprès de ses passagers : une hôtesse prend en charge le passager au pied de l’avion, l’accompagne tout au long de son parcours à l’aéroport et lui permet d’accomplir rapidement les formalités. Il dispose d’un accès aux salons d’ADP pour s’y reposer et se rafraîchir. Depuis juillet 2006, les Espaces Tourisme, créés en partenariat avec la région Île-de-France, accueillent les passagers et leur proposent dès leur arrivée des informations pratiques et un bouquet de services et produits touristiques pour agrémenter leur séjour à Paris. Après l’accueil, la seconde phase du transport urbain fait intervenir une autre problématique : l’acquisition rapide et facile d’un titre de transport en commun. Si l’opération s’avère compliquée ou trop longue, le voyageur s’oriente vers un taxi ou vers les transports privés comme les cars Air France aux aéroports. La RATP a donc cherché une solution et propose désormais plusieurs formules à différents tarifs pour convaincre ces voyageurs d’affaires dont le nombre de trajets journaliers se limite à 3 ou 4 déplacements.

La Carte Congrès créée en 2002 s’obtient en pré-commande, elle est conçue pour un événement précis à une date déterminée et destinée à une centaine de participants. L’entreprise peut y faire figurer son logo ou celui d’un sponsor ou d’un partenaire. Sa durée de validité varie de deux à sept jours pour une couverture de 1 à 4 zones. Ce support très B to B relancé énergiquement en 2008 connaît désormais une belle progression. Il a été vendu depuis à 35 000 exemplaires. La carte Visiteur Pro, en phase expérimentale, est le chaînon manquant qui complète les packs train ou avion + hôtel. Ce titre de transport urbain s’obtient aussi par pré-commande ou s’achète dans les Relais H sous forme de carnets ou encore dans le TGV via le service restauration.

Ce modèle de commercialisation B to C devrait évoluer à moyen terme vers le téléchargement des titres sur Internet ou directement sur téléphone portable. L’offre la plus demandée à la RAPT concerne le pass Paris-Visit. Il est recommandé aux groupes de voyageurs en séminaires ou en congrès d’une taille inférieure à 100 personnes qui désirent agrémenter leur séjour d’une dimension touristique, donc en se déplaçant davantage et plus loin en Île-de-France. Par exemple, selon le forfait, ce ticket unique leur permet une simple liaison aéroport jusqu’à Paris durant une journée et jusqu’à 5 jours de déplacements RATP et SNCF sur 6 zones. Accueil personnalisé, obtention facile de billets, tarifs adaptés, paiements simplifiés, développement de la télébilletterie, les efforts des principaux acteurs de la région coordonnés par le STIF (Syndicat des Transports d’Île-de-France) permettront demain à ces millions de voyageurs d’affaires d’optimiser leurs déplacements. Un des enjeux stratégiques de Paris face aux grandes places européennes concurrentes.

PAR RICHARD KIRSCH - Meet>In n°103 (septembre 2009)